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MAISON DE LA MACHINE AGRICOLE ET DE LA RURALITE
DE SAINT-LOUP ( NIEVRE - FRANCE)

 



Date de mise à jour: 07/02/2012

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Tracteurs rares, insolites, de petite série...

Insolites : contraire à l'usage, aux règles, à l'habitude (définition du petit Larousse)

Synonymes : bizarre, curieux, étrange, rare, étonnant... La liste de ces synonymes est presque aussi longue que celle de nos matériels.... insolites !


Cliquez sur les photos pour obtenir un format plus grand et sur les réclames.


 Tracfor

Tracfor STP20RECLAME

Ce tracteur que l'on pourrait confondre avec un David Brown de la même époque n'est autre qu'un successeur des tracteurs Babiole. Le COFA (Comptoir Français Agricole) a reprit la production de ses tracteur après le décès prématuré de Lucien Babiole.
 Ce rare STP20 de 1958 est motorisé par un
moteur Diesel Cérès P20 à deux cylindres. Il est équipé d'un relevage hydraulique MGF et d'une barre de coupe d'origine allemande.
Puissance : 25 cv                                                            Nombre de rapports : 3 AV+1AR
Cylindrée :                                                      Poids : 
Nombre de cylindres : 2
Semiac

Semiac E25RECLAME

Comme plusieurs autres marques françaises des années 50 (Le Clerc, Golden-Bellus, Field-Farmer...), ce Sémiac était construit sur la base d'un pont Chenard et Walcker et d'un moteur Peugeot 203.
Ce modèle datant de 1956 était destiné aux vignes assez larges et aux vergers. Une version encore plus étroite et une version standard était également disponibles.
Si la marque allemande Motostandard sous laquelle il était vendu nous est bien connue, en revanche, nous savons peu de choses sur la Société de Matériel Industriel et Agricole (Semiac).

Nous recherchons des informations sur la marque Semiac.

Puissance : 25 CV                                                             Nombre de rapports : 3 AV+1 AR
Cylindrée : 1,3 litres                                                     Poids : 1,3 T
Nombre de cylindres : 4
Field Farmer E25/28

Field-Farmer E25/28RECLAME

Ce tracteur était fabriqué en France par TRACT-AGRO  (Reims) aux alentours de 1955.
Comme le Semiac ci-dessus, c'est l'association d'un moteur Peugeot 203 et d'un pont Chenard et Walcker qui est utilisée comme groupe moto-propulseur. Cependant, le nombre de vitesses a été doublé par l'ajout d'un démultiplicateur donnant au total 6 vitesses avant et 2 marche arrière. Un relevage hydraulique Grosdemouge complète les équipements optionnels proposés à l'époque sur ce tracteur. Deux versions plus étroites dont une baptisée EV 25/28  destinée à la culture viticole seront dérivées de ce modèle.
La SEDIM distribuera la marque Field-Farmer en complément de la gamme des tracteurs Marshall et des chenillards Fowler.
Puissance : 25 CV                                                             Nombre de rapports : 2 x (3 AV + 1 AR)
Cylindrée : 1,3 litres                                                     Poids : 1,27 T
Nombre de cylindres : 4
Simplex

Simplex Type MRECLAME

Dans les années 50, les Ets Reymond à Villefranche (Rhône) vendaient leurs tracteurs sous la marque Simplex. Cet exemplaire emprunte son moteur à la célèbre 4cv.
La plaque constructeur fait mention d'un type M, série A. Il est équipé d'une boîte de vitesse à six rapports et d'un relevage mécanique permettant l'utilisation de charrues alternatives.
La production des Ets Reymond était principalement destinée à la culture de la vigne et des vergers. La marque Simplex restera surtout connue pour ses treuils automoteurs déclinés en de nombreuses versions.


Puissance : 15 CV                                                             Nombre de rapports : 2 x (3AV + 1 AR)
Cylindrée : 0,760 litres                                                    Poids :  
Nombre de cylindres : 4
Bénétullière

Multiplex 412



Le Multiplex était fabriqué par  les établissements Bénétullière à Le Prréon dans le département du Rhône.
Concurrent directe des tracteurs porteurs Reymond, il a également une vocation viticole et on retrouve un treuil placé en position verticale sur le côté droit du châssis. Contrairement à Reymond qui fabrique ses propres transmissions, Antoine Bénétullière utilise des éléments provenant de voitures ou d'utilitaires de l'époque. On trouve ainsi deux boîtes de vitesse Renault et un pont Citroën donnant au total 12 vitesses avant et 4 marche arrière pour mouvoir cet engin. Le moteur, un Renault Ventoux, provient aussi de l'industrie automobile.
Au cours des ans, le Multiplex gagnera une solide réputation et sera omniprésent dans les vignobles du Beaujolais. Les "Béné" (comme ils seront baptisés plus tard) ne cesseront d'évoluer jusqu'à la fin des années 90.
Puissance : 20 CV                                                             Nombre de rapports : 12 AV + 4 AR
Cylindrée : 0,845 litres                                                    Poids :  
Nombre de cylindres : 4

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